如果公交車突發(fā)火災意外
我們應如何處理，并安全逃生呢？
6月7日傍晚，福建廈門一輛BRT公交車在快速公交高架橋上著火，已造成47人死亡，34人受傷。傷者包括4名高考生，1名已出院，3名依舊住院治療。這已是八日之內(nèi)第四起火災傷亡事故。
滅火器通常放置在司機座椅后
要注意滅火器噴濺物也容易傷到人
城市公交車上的滅火器，根據(jù)車輛發(fā)動機位置的不同，通常放置在司機坐椅靠背后面、下車門垃圾桶附近以及后置發(fā)動機箱三個位置。
另外，部分公交車發(fā)動機安裝在車輛后側(cè)，這種后置發(fā)動機一旦起火，司機很難覺察。為此，公交公司給所有此類車輛的發(fā)動機箱里安裝了1-2個脈沖式滅火器，一旦發(fā)動機箱著火，滅火器將自動打開，每個滅火器滅火范圍是2平方米，完全可將發(fā)動機箱“火情”消滅在萌芽狀態(tài)。
公交車上另一個放置滅火器的地方是雙層巴士的后下車門附近，這個滅火器較小，發(fā)生火災后，乘客可打開自行滅火。
如果遇到火災，會使用滅火器的可以幫助司機一起滅火。需要注意的是，在使用滅火器時周圍人員應盡量遠離，因為噴濺物也容易傷到人。
如何打開車門迅速脫身
一旦公交車廂失火，如何逃生是乘客最關心的問題
1、車門附近都有手動旋轉(zhuǎn)開關
一般公交車門關緊后，司機不開門，乘客無法下車，遇到火災發(fā)生扭動的旋轉(zhuǎn)閥叫“門包手動旋轉(zhuǎn)開關”，一旦司機無法開門時，乘客可旋轉(zhuǎn)開關，用力推門即可打開車門。
2、每輛車都有應急開關
有些在司機座位旁，有些在車門頂部，形狀大多像電扇的檔位開關，這個開關主要是切斷氣路。而打開的方式也各不相同，具體操作一般在應急開關旁都有說明。
3、安全錘怎么用？
目前，每輛車上都會裝有安全錘。安全錘一般安裝在車窗旁邊。使用時，要用安全錘的錘尖，猛擊玻璃中心部位，當玻璃被砸出一個小洞時，玻璃就會從被敲擊點向四周開裂。乘客這時需抓住車內(nèi)扶手支撐身體，并用腳掌用力將碎開的玻璃踹出車外，然后跳窗逃生。
但跳窗逃生時要注意發(fā)生二次傷害。
4、緊急逃生窗在哪？
一般公交車車頂有兩個緊急逃生出口，很多人容易把它錯認為是通風口。逃生窗上面有按鈕，旋轉(zhuǎn)之后把車窗整個往外推。尤其在車輛側(cè)翻的時候，這個逃生窗非常管用。
身上著火怎么辦？
不要用滅火器直接向身上噴射
在火災中，如果乘客衣服被火燒著了，千萬不要驚慌，身上著火后不能跑，因為一跑就加快了空氣對流，會促進燃燒，使得火越跑越旺。此外奔跑還有可能將火種帶到別的地方，擴大火勢，造成更大的危險，這種情況下，應盡量把衣服脫掉，浸入水中，或用腳踩滅，如果來不及脫衣服，也可以臥倒在地上，把身上的火壓滅。需要提醒的是，旁邊的人不要用滅火器直接向身上噴射，因為多數(shù)滅火器內(nèi)的藥劑會引起燒傷的傷口感染。
此外，尤為重要的是我們大家都應該相互提醒，拒絕冷漠。有部分乘客因為安全意識淡薄的緣故，乘車時常會攜帶易燃、易爆危險品上公交車。如果車上的乘客聞到汽油、煤油、酒精燈氣味時，應大膽、主動地及時提醒司機，或者找出氣味的來源，建議其盡快下車。
燒傷燙傷處理早知道
冷療應在燒傷后半小時內(nèi)進行
燒傷后正確的做法是在事故現(xiàn)場立即尋找水源進行冷卻療法。具體方法是將燒傷創(chuàng)面浸入10℃-20℃的自來水或清水中、或者用浸濕的毛巾覆蓋創(chuàng)面。冷療時間一般要求在30分鐘以上，冷療一般在燒傷后半小時內(nèi)進行較好。由于流動自來水得來容易，被認為是較好的水源。燒傷后進行冷療還能減輕疼痛、減輕污染。
疼痛是燒傷后病人最痛苦的事情之一。由于皮膚表皮損傷后，真皮表層的神經(jīng)末梢失去表皮保護，受冷、熱及空氣中有害因子刺激所致。冷療可使這些神經(jīng)末梢暫時失去知覺，產(chǎn)生類似低溫麻醉效應，從而減輕痛覺。有人認為燒傷創(chuàng)面怕水，創(chuàng)面沾水會引起創(chuàng)面發(fā)炎，這種認識是片面的，甚至是錯誤的。大多數(shù)燒傷表面有輕重不同的塵土、煤屑、雜物等污染，冷卻沖洗會減輕污染，有助于燒傷面積、深度的估算，為及時正確進行燒傷診斷提供方便。
現(xiàn)在認為燒傷疼痛等刺激還可能導致一些炎性介質(zhì)釋放入血中加重局部和全身損傷，冷卻使血管收縮，可減輕有害因子損傷反應。但是，由于冷療使局部組織的血管收縮致周圍組織循環(huán)阻力增加，引起組織缺氧，對機體不利故燒傷冷卻療法對于大面積燒傷，尤其是小兒大面積燒傷應慎用，以免加重休克。
民間有許多偏、驗方治療燒傷。如：涂牙膏、煤、醬油、堿面、紫水、紅汞等，這些方法從某種意義上講均不適宜。正確的方法是冷療后，用干凈的衣物、被罩等包裹后送醫(yī)院治療。
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