厲行節(jié)約，反對(duì)浪費(fèi)，是集團(tuán)公司始終重視的一項(xiàng)工作，節(jié)能降耗工作已在各公司積極開(kāi)展起來(lái)。此項(xiàng)工作開(kāi)始后，涌現(xiàn)出了許多節(jié)氣優(yōu)秀駕駛員，東勝一公司2路581號(hào)車駕駛員劉秀軍就是其中一位，提起劉秀軍，很多人都知道他有愛(ài)車護(hù)車的好習(xí)慣。自從2010年9月份駕駛車輛581#至今，幾乎每月的效益都是最高的，零小修費(fèi)用最低，并且保持著非正常下線零記錄，能夠取得這么好的效益成績(jī)，充分說(shuō)明了劉秀軍同志對(duì)車輛的精心維護(hù)和工作的盡職盡責(zé)，現(xiàn)就將劉秀軍同志在節(jié)能降耗工作方面的先進(jìn)事跡介紹如下：
一、 堅(jiān)持出車前、行駛中、收車后的例行檢查：
車輛在出車前、行駛中和收車后的例行檢查是每位駕駛員的職責(zé)，可是能夠認(rèn)真做到的卻沒(méi)幾個(gè)人，而劉秀軍始終堅(jiān)持著，他常說(shuō)：“只有好好地對(duì)待車輛，車輛才能夠好好的服務(wù)于我們。”一次，在即將收車的時(shí)候，他感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微的異響，收車后他立即對(duì)車輛進(jìn)行檢查，但是就發(fā)現(xiàn)5缸、6缸氣門響，帶負(fù)荷后，6缸工作不好，異響原因找到后，他馬上報(bào)修，并協(xié)助維修人員共同處理，陸續(xù)收車回來(lái)的同事看見(jiàn)后說(shuō)：“秀軍，時(shí)間不早了，趕緊回家吧，有修理師傅在不會(huì)出差錯(cuò)的，明天來(lái)了試車，也不遲呀�！彼�(tīng)后笑了笑說(shuō)：“晚回家一會(huì)是小事，車輛故障處理不好影響第二天運(yùn)行，那才是大事。”就這樣他一直等到車輛修復(fù)后，認(rèn)真的調(diào)試，直到車輛恢復(fù)正常狀態(tài)后才放心離去。然而第二天，他又早早的來(lái)到車場(chǎng)做發(fā)車前的例行檢查，大到輪胎、小到一顆螺絲都要仔細(xì)的檢查，確實(shí)如他所說(shuō)：“車輛的例行檢查與故障的排除，不是小事，如果不認(rèn)真對(duì)待車輛的例行檢查，就有可能積小事成大事，到時(shí)候不僅會(huì)影響車輛的運(yùn)行里程，還會(huì)導(dǎo)致成本的增高，節(jié)油節(jié)氣更是天方夜譚�！彼哉f(shuō)車輛的日常檢查與保養(yǎng)絕不能小視，年復(fù)一年，日復(fù)一日，他堅(jiān)持這樣做著，并對(duì)查處問(wèn)題及時(shí)的報(bào)修解決，為581號(hào)車節(jié)氣消耗最低的標(biāo)桿形象打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
二、 正確操作車輛，行車要有預(yù)見(jiàn)性：
掌握操作要領(lǐng)，正確駕駛車輛，是節(jié)氣降耗的根本基礎(chǔ)，這些年來(lái)劉秀軍也總結(jié)出了一些駕駛自動(dòng)檔車輛節(jié)能降耗方面的工作經(jīng)驗(yàn)，具體的說(shuō)就是六個(gè)字“穩(wěn)、準(zhǔn)、看、緩、勤、精”。
“穩(wěn)”是指車輛要平穩(wěn)運(yùn)行，勻速行駛，經(jīng)濟(jì)運(yùn)行速度（40—50Km/h）。
“準(zhǔn)”是準(zhǔn)確判斷故障，防止誤判、誤報(bào)，影響修理質(zhì)量和時(shí)間的浪費(fèi)。
“看”是指看水溫，發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳水溫是80—90℃，低了就會(huì)影響天然氣（油）的充分霧化，高了就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，造成氣（油）的消耗升高。
“緩”就是指進(jìn)站緩剎車，出站要緩加油，從緩到快，最大限度的保持發(fā)動(dòng)機(jī)的平穩(wěn)加速，切忌急加油、急剎車，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性，同時(shí)也減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。
“勤”是指勤吹空濾，純天然氣汽車對(duì)空濾潔凈程度的要求是極高的，因此要勤于吹空濾，在市區(qū)內(nèi)行駛最好三天吹一次，最多不要超過(guò)5天，否則發(fā)動(dòng)機(jī)的功率就會(huì)受到影響，氣耗明顯升高。
“精”是指精心檢查和保養(yǎng)，不放過(guò)發(fā)現(xiàn)的任何一個(gè)問(wèn)題，并及時(shí)解決處理，否則就會(huì)積少成多，因小失大。
同時(shí)我們?cè)隈{駛車輛時(shí)還要有一個(gè)良好的心態(tài)，對(duì)路面出現(xiàn)的一些情況要有一定預(yù)見(jiàn)性，如進(jìn)站、通過(guò)十字路口時(shí)收油滑行，充分利用緩速器制動(dòng)，十字路口等信號(hào)燈時(shí)，如果時(shí)間長(zhǎng)，可以將車輛檔位調(diào)制空檔，從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速與負(fù)荷，一天下來(lái)如果都能夠堅(jiān)持做到，就會(huì)收獲良好的節(jié)氣效果，如果大家都能夠堅(jiān)持這樣做，我們相信節(jié)能降耗的利益就會(huì)最大化。事實(shí)證明，劉秀軍同志所駕駛的581號(hào)車，位居我公司同類車型氣耗最低，材料消耗最低的良好狀態(tài)， 4—6月份在我公司開(kāi)展的效益分析中平均氣耗為43m3/百公里，比定額氣耗49m3/百公里，降低6m3/百公里，材料費(fèi)及零小修連續(xù)三個(gè)月為零。
三、 樂(lè)于助人、甘于奉獻(xiàn)：
現(xiàn)在公司提倡節(jié)能降耗，反對(duì)浪費(fèi)。劉秀軍同志認(rèn)為，
這不是幾個(gè)人、幾天車的事，而是公司全員共同努力才能實(shí)現(xiàn)的事，我要率先做好，并且還要幫助其它同事做好節(jié)能降耗工作，2路575號(hào)車、583號(hào)車在4—5月份的效益分析中氣耗較高，雖未突破定額氣耗，但是節(jié)氣效果不好，劉秀軍得知情況后，主動(dòng)找到車組駕駛員，探討交流車輛問(wèn)題，根據(jù)多年的節(jié)氣經(jīng)驗(yàn)，他發(fā)現(xiàn)575號(hào)車是水溫70℃，低于正常標(biāo)準(zhǔn)，這樣導(dǎo)致減壓器的天然氣不能夠充分霧化，從而導(dǎo)致費(fèi)氣。583號(hào)車因一個(gè)缸工作不好，導(dǎo)致費(fèi)氣。原因找到后，他首先對(duì)575號(hào)車水箱采取保溫措施，進(jìn)行封堵，讓水溫達(dá)到了80℃以上，水溫上來(lái)了，氣耗也有了明顯下降，6月份經(jīng)過(guò)這一措施，575號(hào)車效益從4、5月份的49m3/百公里降至47m3/百公里。583號(hào)車經(jīng)更換一個(gè)火花塞后，發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，氣耗下降明顯， 4、5月份49m3/百公里，6月份降至46m3/百公里，這些優(yōu)異成績(jī)的取得離不開(kāi)他們辛苦的努力，并為公司的節(jié)氣降耗工作帶來(lái)了新的動(dòng)力，也為公司節(jié)能降耗工作做出了突出貢獻(xiàn)，受到了公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的一致好評(píng)。
在此也呼吁我們?nèi)w員工向他學(xué)習(xí)，同時(shí)也祝愿他能夠在節(jié)能降耗工作中再接再厲，取得更好更大的成績(jī)。
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